近日，重達(dá)280噸的華能青島董家口熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)定子在行車指揮員的調(diào)度下，緩緩升起，平穩(wěn)坐落到1號(hào)汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)的發(fā)電機(jī)固定臺(tái)板上，順利安裝就位。

 

　　作為2021年項(xiàng)目建設(shè)的第一個(gè)里程碑節(jié)點(diǎn)任務(wù)，華能青島熱電有限公司立下軍令狀：1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)定子3月15日吊裝就位，是今年項(xiàng)目建設(shè)的風(fēng)向標(biāo)、是定盤星，應(yīng)全力以赴保證務(wù)期必成。

 

　　面對(duì)1號(hào)汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)交付安裝明顯滯后、土建安裝單位交叉作業(yè)施工難度大等諸多不利因素，華能青島熱電有限公司各級(jí)、各部門上下齊心，緊密協(xié)作，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。

 

　　為確保吊裝工作按期完成，春節(jié)前，華能青島熱電有限公司迅速成立定子吊裝工作專項(xiàng)小組，逐一落實(shí)各項(xiàng)工期保證措施。

 

　　工程部放棄春節(jié)假期和家人團(tuán)聚的時(shí)間，組織各方人員采用倒排工期、24小時(shí)連續(xù)施工的方式，打破常規(guī)，在1號(hào)機(jī)組6.3米鋼梁吊裝完成后立即進(jìn)行13.6米框架及梁板的施工，并通過提高砼澆筑的設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的方式，全力突擊工程進(jìn)度。

 

　　面對(duì)框架+鋼梁+現(xiàn)場(chǎng)支模澆板施工過程復(fù)雜、屋面已經(jīng)完成封閉、外部起重設(shè)備無法使用的情況下，工程部果斷啟用1號(hào)行車作為鋼梁、鋼筋、模板等的垂直運(yùn)輸工具來保證施工連續(xù)性。

 

　　由于1、2號(hào)機(jī)組主廠房進(jìn)出口門設(shè)計(jì)高度只有9.9米，吊裝專用的扁擔(dān)梁經(jīng)行車大鉤連接后寬度略寬于汽機(jī)房中門，無法下落，起吊所用鋼絲繩無法掛住發(fā)電機(jī)定子，工程部確定采用非常規(guī)的兩臺(tái)行車小車進(jìn)行斜向錯(cuò)位的方式進(jìn)行吊裝。

 

　　在發(fā)電機(jī)臺(tái)板就位過程中，為保證發(fā)電機(jī)臺(tái)板基礎(chǔ)二次灌漿的進(jìn)度不受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響，工程部從各單位調(diào)集多臺(tái)電暖器，采取搭棚就地保溫的方式，確保臺(tái)板基礎(chǔ)環(huán)境溫度保持恒溫15攝氏度，保證了混凝土的凝固質(zhì)量、縮短了凝固時(shí)間。

 

　　由于定子重量重達(dá)280噸，對(duì)進(jìn)場(chǎng)路線路況要求極高，華能青島熱電有限公司相關(guān)人員反復(fù)對(duì)定子進(jìn)場(chǎng)路線進(jìn)行勘察，通過采用路基填渣硬化壓實(shí)、再鋪設(shè)20毫米厚鋼板的方式，消除路面隱患，確保了通行路面的承載力、壓實(shí)度、轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)到安全運(yùn)輸要求。

 

　　“1號(hào)機(jī)組發(fā)電機(jī)定子吊裝就位的如期完成，猶如一支強(qiáng)心劑，更加堅(jiān)定了我們確保1號(hào)機(jī)組如期投產(chǎn)的目標(biāo)和信心，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。我們將以此為契機(jī)，繼續(xù)全力以赴、攻堅(jiān)克難、奮勇爭(zhēng)先，為打造一流綜合智慧能源基地而努力奮斗。”華能青島熱電有限公司黨委書記王宏強(qiáng)說。