一、液壓提升設(shè)備基本設(shè)計

國內(nèi)對鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)主要有液壓滑模、電動升模、滑框倒模3種施工工藝。對這兩種工藝有了深刻認識，并進行認真總結(jié)；通過對比和分析發(fā)現(xiàn)造成兩種工藝技術(shù)性能差異的主要原因在于：

1)體系結(jié)構(gòu)支承方式不同，滑模支承在己埋入混凝土中的支承桿上，而升模結(jié)構(gòu)支承在己凝固混凝土上，兩者對混凝土強度有要求，但前者要求低，后者要求混凝土強度高，因而決定了施工的可靠性強度和施工速度快慢。

2)液壓頂升裝置在提升過程中模板與混凝土是否接觸：滑模工藝中內(nèi)外模與混凝土夾持，在提升過程中，存在摩擦力，且混凝土處在初凝狀態(tài)，所以混凝土易被拉裂，施工質(zhì)量難以保證；而升模工藝在提升過程中，模板與混凝土是脫離的，故混凝土凝固成型不受任何影響，混凝土施工質(zhì)量好。

3)提升機構(gòu)的不同：滑模工藝中采用液壓油泵和千斤頂，操作簡便、故障率低；升模工藝中采用絲桿傳動，施工環(huán)境差、故障率高、勞動強度大。

述兩種施工技術(shù)各有千秋，均有不足，因此有必要對兩種施工工藝改進，在充分吸收兩者優(yōu)點的基礎(chǔ)上，開發(fā)一種煙囪施工新工藝—液壓提升翻模施工技術(shù)。

1、基本設(shè)計思想

1)為確?；炷临|(zhì)量，工藝體系提升結(jié)構(gòu)與模板相脫離，提升結(jié)構(gòu)采用一次提升到位，一次性澆注混凝土，混凝土在靜態(tài)下凝固并進行養(yǎng)護，待強度增長到脫模時，再脫開模板并進入第三個循環(huán)施工。

2)為了便于綁扎鋼筋，模板支模和拆除，在筒壁內(nèi)外設(shè)立內(nèi)外操作架。

3)支承方式：采用滑模工藝中以支承桿為著力點來支承整個工藝體系結(jié)構(gòu)，但該工藝中采用φ48X3.5mmQ235鋼管作為支承桿，提升時混凝土強度比滑模施工出模強度高，因此支承桿承載能力比滑模施工要高數(shù)倍，此外，由于提升結(jié)構(gòu)與模板系統(tǒng)相脫離，不存在摩擦力，因此液壓提升裝置提升荷載減小，故工藝體系施工可以得到充分保證，比滑模工藝大大提高。

4)提升機構(gòu)：采用大噸位千斤頂和油泵，工作可靠，操作方便。

5)模板系統(tǒng)：采用三層模板通過對拉螺栓和圍圈自成單獨體系，提升時模板系統(tǒng)與提升結(jié)構(gòu)部分相脫離固定不動。

6)在煙囪內(nèi)操作架下部設(shè)砌磚平臺，使內(nèi)襯結(jié)構(gòu)與筒壁同步施工，可縮短煙囪施工總工期。

7)利用操作平臺上小把桿和外操作架，可同步安裝煙囪爬梯和信號平臺。

二、鋼內(nèi)筒施工步驟

鋼內(nèi)筒的高度一般都高出煙囪混凝土外筒，故鋼內(nèi)筒的提升施工換一次吊點在鶴壁電廠三期工程鋼內(nèi)筒施工中，煙囪外筒壁高235m；鋼內(nèi)筒高240m；煙囪內(nèi)壁每隔30~40m布置一個鋼結(jié)構(gòu)檢修工作平臺，吊裝平臺設(shè)置在煙筒220m標高處，液壓頂升裝置其施工方案如下：①在煙囪內(nèi)Om處組裝焊接平臺，先加工焊接鋼內(nèi)筒頂部不銹鋼煙道口，完成后，加工焊接第1吊裝段，連接下錨頭并穿鋼索后提升至超過下一基本節(jié)高度時停止提升，在吊裝段下方焊接基本節(jié)，對中、找正、放下上段筒體，對口、焊接后再次提升，周而復(fù)始②鋼內(nèi)筒施工至其長度為50m時，焊接第2吊裝段，然后繼續(xù)提升組裝鋼內(nèi)筒③鋼內(nèi)筒施工至其高度為80m時，將下錨頭從第1吊裝段移至第2吊裝段為了避免第1吊點與吊裝平臺干涉，換完吊點后，割去第1吊點此時吊點上方筒體長50m；下方筒體長30m；繼續(xù)提升④提升組裝鋼內(nèi)筒至全長240界拆除設(shè)備，施工結(jié)束。

在以往的施工中，換吊點時，為了使起吊比較平穩(wěn)，重心在吊點之下，吊點上方筒體長度要小于下方筒體，則第1吊點提升的高度就比較高，一般要達到150m采用該方案產(chǎn)生的問題是，鋼索甩出的長度要大于千斤頂下部鋼索的長度，液壓頂升機械不能自行將鋼索往下降，采用輔助措施，施工量及工期大大增加本次施工中，當鋼內(nèi)筒提升到80m時換吊點，可利用設(shè)備自身功能將鋼索降下，減小了施工量但在換完吊點后一段時間內(nèi)，重心在吊點之上，操作時要盡量保證同步起吊，以避免起吊過程中晃動較大。

鋼索式液壓提升裝置自身要求千斤頂下方鋼索與千斤頂下平面垂直，其誤差不應(yīng)超過1°。而在此類施工中，千斤頂與下錨頭之間的水平距離一般為300~400mm。故就位時第1吊點和第2吊點需與吊裝平臺有一定的距離以避免鋼索偏角過大在本次施工換吊點時，第1吊點與吊裝平臺的高度差為160m；整體就位時，第2吊點與吊裝平臺的高度差為30m；經(jīng)計算，在此兩種工況下，其鋼索與垂直方向夾角均滿足要求。