橋梁頂升技術(shù)是指通過千斤頂及其他輔助設(shè)備，在不改變?cè)瓨蛄盒螒B(tài)的前提下，將橋梁安全地頂起升高至所需高度的一種新型的橋梁糾偏技術(shù)。

 

橋梁頂升技術(shù)的原理十分筒單，但技術(shù)要求高，每一個(gè)環(huán)節(jié)都很關(guān)鍵。首先，根據(jù)實(shí)際情況，通過軟件和實(shí)際承重確定頂升量；其次，依據(jù)結(jié)構(gòu)各部分承受的荷載大小確定頂升點(diǎn)，布置千斤頂；最后，控制好頂升速度，使其均勻、協(xié)調(diào)地升起。重點(diǎn)就在于保持上部結(jié)構(gòu)在“不變形”的情況下安全頂升至所需高度。

 

橋梁頂升施工過程中的注意事項(xiàng)有：

 

1，支座更換前，應(yīng)根據(jù)各橋墩（臺(tái)）處的地質(zhì)情況考慮臨時(shí)受力支承結(jié)構(gòu)。盡量利用承臺(tái)作為承重基礎(chǔ)，如無承臺(tái)可利用且地質(zhì)較差時(shí)，可設(shè)立柱作為頂梁的臨時(shí)支承結(jié)構(gòu)。

 

2，在梁下頂梁處設(shè)置頂梁支架并安裝上、下橫梁，在上、下橫梁間或墩臺(tái)的間隙間（不需設(shè)置頂梁橫梁時(shí)）安裝頂梁千斤頂。為使起頂過程中不損傷梁底，在梁底和上橫梁接觸處用木板墊實(shí)，確保接觸密合，使橫梁不與梁底直接接觸。

 

3，為準(zhǔn)確控制起頂力，保證梁體在安全受力的狀況下起頂，起頂前應(yīng)計(jì)算墩柱受力值和模擬計(jì)算起梁時(shí)的各種受力工況。

 

4，對(duì)施工平臺(tái)的要求：（1）有足夠的承載力和抵抗水平力的能力；（2）平臺(tái)與梁底應(yīng)保持1.6m-1.7m距離，保證操作人員的操作空間；（3）確保作業(yè)安全。

 

5，試頂加載：頂升裝置驗(yàn)收合格后進(jìn)行試頂加載，頂至主梁脫空2mm時(shí)停止，停放數(shù)小時(shí)進(jìn)行觀察，無任何變化后開始整體頂升。

 

6，頂升全過程必須由專業(yè)人員的統(tǒng)一指揮，所有千斤頂必須按事先確定好的行程同步頂升。若臺(tái)帽、蓋梁存在病害，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的維修處置。

 

7，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格施工程序，確保安全和施工質(zhì)量，針對(duì)施工過程中容易出現(xiàn)的各種問題進(jìn)行控制。

 

橋梁頂升技術(shù)按反力作用位置不同可分為直接頂升和斷墩頂升兩種。直接頂升是主要以承臺(tái)、自然地面或者益梁等作為反力基礎(chǔ)，來直接進(jìn)行頂升的一種方法；斷墩頂升則是針對(duì)無直接反力基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)而言的，如連續(xù)剛構(gòu)橋，此法需截?cái)鄻蚨?，再頂升結(jié)構(gòu)，最后澆筑橋墩。在實(shí)際的工程實(shí)踐中，斷墩頂升法用得較少，因打斷橋墩，會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成傷，且頂升過程受力復(fù)雜，故一般較少采用。

 

橋梁頂升技術(shù)按頂升的方式的不同，可分為分段頂升和整體頂升兩種。分段頂升主要針對(duì)簡支梁橋，或者橋型不一致，需要不同頂升高度的結(jié)構(gòu)，此法可以降低頂升難度，有利于快速、穩(wěn)定地完成工程；而整體頂升法主要針對(duì)連續(xù)梁橋，或頂升高度較大，跨度較長的結(jié)構(gòu)，此法對(duì)頂升的技術(shù)、設(shè)備及工人素質(zhì)要求較高，不利于快速化施工。因此頂升技術(shù)未來的發(fā)展方向應(yīng)朝著機(jī)械化、自動(dòng)化、快速化的方向發(fā)展