(一)、筒體安裝及液壓提升作業(yè)的主要施工方法

①鋼內(nèi)筒在加工場(chǎng)預(yù)制加工成高度為4m的標(biāo)準(zhǔn)段，用平板車運(yùn)至煙囪附近，用汽車吊吊放在煙囪零米軌道上自制的平板拖車上。

②啟動(dòng)液壓提升將已連接的筒體按所需高度(一般比平板小車上待裝筒體上口高20mm~30mm提升離地，將平板拖車上的筒體水平推進(jìn)煙囪內(nèi)部懸吊的鋼內(nèi)筒下口正下方，使平板小車上的待裝筒體與上部懸吊鋼內(nèi)筒下口中心對(duì)正。

③在平板小車四角下方各設(shè)置一個(gè)16t螺旋千斤頂，通過(guò)4個(gè)千斤頂同時(shí)向上頂，將平板小車上待續(xù)筒體上口與上部懸吊鋼內(nèi)筒筒體下口對(duì)接，由鉚工組對(duì)拼接水平環(huán)向焊口。

④水平環(huán)口對(duì)接點(diǎn)焊后，由6名焊工沿筒體四周均布，焊接水平環(huán)向焊口。

⑤焊接完畢的水平環(huán)口焊縫，經(jīng)焊縫外觀檢查及超聲波抽檢達(dá)到質(zhì)量要求后，對(duì)焊縫進(jìn)行油漆涂刷。

⑥用液壓提升設(shè)備將對(duì)接好的筒體再次向上提升一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段筒體的高度。

重復(fù)以上各工序，對(duì)接下一段筒體，如此循環(huán)直至筒體提升安裝到頂。筒體提升過(guò)程中的吊點(diǎn)換

 

(二)、液壓整體提升系統(tǒng)的組成及步驟工作

整體提升系統(tǒng)的核心是液壓頂升。液壓提升設(shè)備由控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)(包括承重機(jī)構(gòu)、液壓千斤頂、液壓閥組、泵站、管路等)構(gòu)成?？刂葡到y(tǒng)負(fù)責(zé)控制作為執(zhí)行系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)進(jìn)行提升作業(yè)，并保證提升質(zhì)量。

液壓提升液壓同步整體提升系統(tǒng)由鋼絞線及提升油缸集群(承重部件)、液壓泵站(驅(qū)動(dòng)部件)、傳感檢測(cè)及計(jì)算機(jī)控制(控制部件)和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)等幾個(gè)部分組成。鋼絞線及提升油缸是系統(tǒng)的承重部件，用來(lái)承受提升構(gòu)件的重量?？梢愿鶕?jù)提升重量(提升荷載)的大小來(lái)配置提升油缸的數(shù)量，每個(gè)提升吊點(diǎn)的油缸可以并聯(lián)使用。液壓泵站是提升系統(tǒng)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分，它的性能及可靠性對(duì)整個(gè)提升系統(tǒng)穩(wěn)定可靠工作影響較大。在液壓系統(tǒng)中，采用比例同步技術(shù)，可以提高整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)性能。

傳感檢測(cè)主要用來(lái)獲得提升油缸的位置信息、載荷信息和整個(gè)被提升構(gòu)件空中姿態(tài)信息，并將這些信息通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸給主控計(jì)算機(jī)，主控計(jì)算機(jī)則根據(jù)當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的油缸位置信息決定提升油缸的下一步動(dòng)作，同時(shí)，主控計(jì)算機(jī)也可以根據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳來(lái)的提升載荷信息和構(gòu)件姿態(tài)信息決定整個(gè)系統(tǒng)的同步調(diào)節(jié)量。

液壓千斤頂作為整體提升的動(dòng)力設(shè)備，由于液壓千斤頂可以靈活布置與組合，可以根據(jù)大型結(jié)構(gòu)的特因此常用于各種大型點(diǎn)和施工現(xiàn)場(chǎng)的條件，構(gòu)成受力合理，動(dòng)力足夠的施工作業(yè)系統(tǒng)、特殊、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)安裝工程。